撰文 / 龙诗慧编辑 / 兰雨两天前，广汽集团与华为签署深化合作协议的新闻，像给暗流涌动的车市投了颗深水炸弹，瞬时激起水花还余波不断。12月2日，广汽集团的港股高开超过14%，直至收市大涨25.17%，可见“华为智能化+广汽智造”的深度合作模式，二级市场是非常看好的。字少事大，“广汽×华为”的合作，不是一件简单商业联姻，也不是简单一句“傍华为”就能公允解析的。广汽集团与华为携手合作，共同打造全新的高端智能新能源汽车品牌，最显而易见是提升广汽集团在高端市场竞争力，但从长远看，潜移默化影响智能化下半场，主流车企以何种姿态，扩大自己的智能化“朋友圈”。早前市场传出，提出“灵魂论”的上汽集团，正在展开与华为合作的接触，现在“广汽×华为”官宣，基本就是样板了。当然，这次“广汽×华为”官方披露的信息还比较少，但根据广汽集团相关负责人透露，广汽集团在传祺、埃安和昊铂之外，打造的全新高端智能新能源汽车品牌，不同于此前“华为四界”的鸿蒙智行模式，再结合今年广汽集团与华为种种动态，可解读的信息量却不少，甚至乎窥孔见豹广汽集团的“番禺行动”，力度是有多雷霆。“新品牌是不是华为的第五界？”这恐怕是每个人看到双方合作最大的联想，那既然官方已经定调，新品牌不同于“四界”鸿蒙智行模式，而在签约现场，代表华为的是华为轮值董事长徐直军、智能汽车解决方案BU CEO靳玉志等高层，基本可以锁定，新品牌采用华为HI模式，而非余承东带队的鸿蒙智行生态联盟；目前两者的差距，已经没有当年华为接触整车时那么大，鸿蒙智行的“含华量”更大一些，因为负责建营销和渠道，而华为HI模式主要还是产品定义。无可否认的是，目前鸿蒙智行在普通消费者心中溢价能力较强，因为华为如毛细血管遍布全国的渠道，“余大嘴”个人魅力也有所加成。但不代表除了鸿蒙智行，与华为合作就不能出“爆款”。一方面，“×界”不可能吃透所有市场，在新能源陷入同质化浪潮，个性越来越是个宝贵卖点，更何况华为HI模式比之前更开放。新品牌的核心卖点当然都是华为，但产品技术、产品定义，场景定义等等，都与广汽集团共同完成，是双方发挥所长的定制化开发；千万别小瞧了主机厂在这发挥的主观能动性，那么多年的积淀，它肯定清晰产品该如何定义，才是对自己最有力，自己的用户最需要什么，哪些功能最容易在渠道出“爆款”。另一方面，在进入华为大家庭，与鸿蒙智行“拉平”了技术差异之后，主机厂加持所带出的产品特色，就更加突显。所以，如果说鸿蒙智行像“优衣库”，已经在技术、渠道和用户认知走出一条路；那么“广汽×华为”在探索一条更有个性的路子，好比广汽拉来了华为这个裁缝，为自己新店里的客人量身订造西装，更注重细分用户的需求。至于怎么引来用户，尤其是高净值人群，关键要看广汽怎么善用这位流量明星，为自己的“联名款”撬开细分市场。双方合作还强调营销及生态服务，会有什么新玩法，也是拭目以待了。而市场对“广汽×华为”合作的另一个讨论点，随着广汽集团“开门造车”，广汽会不会被“牵着鼻子走”，新品牌会不会与昊铂、传祺新能源高端序列产生“内耗”，其实关于集团旗下不同品牌之间的定调与协同，广汽早在部署与运筹。早前，广汽集团总经理冯兴亚在微博上表示，“前几年，自动驾驶技术是遥不可及的核心竞争力，但随着技术成熟普及，我现在认为它已不再是‘灵魂’”。这个有底气的发言，背后是EV+新能源平台、第一梯队的ADiGO智舱智驾等自主研发作为支撑；同时，也向市场释放广汽和华为一直是战略合作关系，升级加码合作深度与广度，“灵魂”依然拿捏在广汽手中。今年的北京车展上，广汽传祺成为首批搭载华为乾崑智驾的几个品牌之一；9月19日，广汽与华为签署数字化战略合作备忘录，拟升级合作深度与广度。9月24日，广汽传祺与华为首个合作成果概念车“1Concept”全球首秀。广州车展期间，广汽传祺宣布2025年将推出四款高阶智驾车型，搭载新一代鸿蒙座舱和华为乾崑智驾ADS3.0。可见，广汽与华为的合作，并不是今天才出现的，双方一直保持着紧密的战略合作伙伴关系，合作已经覆盖从硬件到软件，从产品到云端，而现在“广汽×华为”的新品牌，更像是水到渠成的合作。更值得关注的是，广汽集团已借着“番禺行动”，梳理好旗下子品牌的关系：传祺是主流、大气、高品质的首选，埃安是先进、新潮、高品质，昊铂则是科技、豪华和高品位的代名词。所以，纵使我们对新品牌的认知甚少，但它必然是广汽在品牌高端化的又一个支点，必然和传祺新能源与昊铂存在“相互补位”的界限定位。不同于两三年前，传统主流车企的转型还在“摸着石头过河”阶段，现在大家都很清楚，在桌上出的每一张牌，都决定生死，没有举手重来的机会。在2025年竞争更激烈时刻，重新孵化独立新品牌，建立新渠道并非易事，广汽此前必定根据市场背景深思熟虑，此番引入外力，也是其变革的一部分，更多在分担传祺、昊铂的担子，共同夯实广汽高端矩阵。“如果没有改革，如果没有下定决心全面调整和改变，每个企业都会面临相同的危机，所以广汽不能等，并下决心开始行动，发布了广汽三年‘番禺行动’，这就是应对大势和经营状况所做出的全面、彻底的改革。”在发布番禺行动后，冯兴亚对外传递广汽集团转型的信心。可见，并不是华为当上炙手可热的“流量明星”之后，广汽集团才去“投门望止”，而是广汽集团贯彻“番禺行动”，在适当时机的“借力打力”，有具体的规划和强有力的手段作着支撑，利用外力来增加自己转型的能量，缩短通关的时间。我们深信，在传统车企智能化转型变革中，“广汽×华为”不会是最后一家，但影响力最深远的一家。

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